根據(jù)現(xiàn)狀分析，我國減速馬達生廠商基本上是中小型企業(yè)，設(shè)計時按國外產(chǎn)品型號制造，安裝尺寸以國外產(chǎn)品為樣本。然而，在內(nèi)部結(jié)構(gòu)參數(shù)的設(shè)計中，情況是不平衡的，但隨著市場競爭的加劇和競爭力的不斷提高，這就要求減速馬達廠家在設(shè)計上積極追求新理念，不斷完善技術(shù)理念，減速馬達設(shè)計的具體措施如下。

1、加強減速馬達設(shè)計的技術(shù)標準
　　一是堅持執(zhí)行國際同步技術(shù)標準，將我國仿制品設(shè)計的實踐經(jīng)驗與具體技術(shù)標準相結(jié)合。例如，在箱體的設(shè)計中，我們需要采用高強度鑄件和積木組合。數(shù)控中心采用中心鉆，減速馬達設(shè)計采用優(yōu)質(zhì)合金。鋼鍛件在切削后需要進行滲碳淬火，以磨削齒，并最終確定其特定的精度。但在軸類高質(zhì)量合金鋼鍛件中，要進行淬火轉(zhuǎn)磨，滾動軸承采用優(yōu)質(zhì)材料，同一緊固件采用高強度等級，必須嚴格按照國家標準執(zhí)行。
2、模塊化設(shè)計準備
在設(shè)計中，要對之前制定好的方案進行不斷的優(yōu)化，人員在操作的時候要更加的精細一些，另外還要注意多積累一些減速馬達產(chǎn)品圖紙。然后在實際的操作中要注意對各種的圖紙進行仔細的整理，對其中的一些不合理的地方要及時進行修改和優(yōu)化。具體設(shè)計中盡量滿足中心規(guī)格，并將其縮小到最合理的范圍，所有的齒輪都需要在一張圖中合成。最后，根據(jù)減速馬達模塊與機電模塊的接口，進行合理的規(guī)范，保證接口參數(shù)的標準化、合理化，形成的比例按相應(yīng)的標準進行安排。
3、模塊優(yōu)化設(shè)計
在我們設(shè)計的時候往往會出現(xiàn)很多類似的產(chǎn)品系列和質(zhì)量。實現(xiàn)了不同的風格，總體設(shè)計狀況相對落后。因此，根據(jù)這種減速馬達的模塊化設(shè)計，需要在有限的系列范圍內(nèi)實施新的設(shè)計方案。減速馬達產(chǎn)品應(yīng)采用同行業(yè)模塊組裝，以最小的設(shè)計理念提高產(chǎn)品的技術(shù)含量。同時，對減速馬達進行專業(yè)化開發(fā)。例如，齒輪廠的整機應(yīng)提供齒輪模塊設(shè)計，鑄造廠的整體減速馬達應(yīng)提供箱體模塊設(shè)計。
在設(shè)計的時候需要做到的是讓專業(yè)人員根據(jù)事先計劃好的具體的圖紙進行操作，只有這樣才可以得到最好的效果，形成一定的模塊間接口行業(yè)標準，提高了減速馬達技術(shù)質(zhì)量和創(chuàng)新效果。